新闻资讯
  • 不用安全座椅 小心二次伤害

    中国儿童道路交通事故伤害部位(根据年龄分布)(数据来源:中汽中心)正月十五前,是春节自驾返程高峰期。记者在京港澳高速公路北京杜家坎收费站观察发现,带孩子乘车出行的车主,使用安全座椅的寥寥无几。“儿童乘车,必须使用安全座椅。”这是一个说滥了的话题。但是,不用安全座椅,危害有多大?绝大多数家长并不知晓。  相关儿童安全出行研究专家向记者描述了这一“无知无畏”的可怕后果。  中国汽车技术研究中心(以下简称中汽中心)情报研究所信息室主任、儿童安全出行促进办公室秘书处负责人潘增友提供的碰撞试验视频显示,当汽车

  • 深挖二胎新政商机,2017 CKE-儿童安全座椅企业齐汇聚

    自从2015年十八届五中全会允许全面实行二孩政策以来,婴童用品产业被列入国家重点产业,儿童安全座椅也顺势成为朝阳产业,由于之前国内立法的缺失,老百姓对于这一块的了解程度并不是很高,比如在前沿销售阵地--婴童店销售中,也发现这波势不可挡的发展洪流中也有不少实际的问题出现。2017CKE中国婴童展、CTE中国玩具展、CLE中国授权展将于10月18-20日在上海新国际博览中心举行,规模继续保持亚洲第一,面积超过18万平米、展商突破1,900家,海内外专业采购商预计达到7万人。全球主流的儿童安全座椅品牌亮相CKE谭先生是婴童用品店的店主,通

  • 省卫计委主任王咏红:建议尽快推进儿童安全座椅立法

    (南京报业传媒集团全媒体记者 黎雨沁)“调查显示:我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故,而儿童安全座椅使用率低被认为是重要原因。”说到儿童安全座椅的使用率,全国人大代表、江苏省卫生和计划生育委员会主任王咏红非常痛心,她今年带来的议案就是通过立法促进儿童乘车使用安全座椅。随着生活水平的提高,我国汽车保有量在逐年上升,汽车已经成为父母和孩子出行的重要交通工具。然而据调查显示,在北京、上海、广州、济南、重庆等5个大城市,儿童安全座椅的使用率尚不足20%。在发达国家和地区,儿童安全座椅强制使用已有立

  • 汽车儿童安全座椅无3C标识 消费者索赔获支持

    2015年9月1日起,国家质检总局对儿童安全座椅产品实施强制性产品认证(3C认证),成为产品能否上架售卖的标准。近日,吴中法院对一起超市销售无3C认证安全座椅的案件作出判决,该超市需向消费者支付价款三倍的赔偿金。  2015年10月,金先生在某超市购买了两个某品牌儿童汽车安全座椅,价格分别为1980元和1680元。金先生发现,这两个安全座椅均未标注强制性产品认证标志。他查找到2014年1月22日发布的一份《质检总局、国家认监委关于机动车儿童乘员用约束系统实施强制性产品认证的公告》,其中要求:“根据《中华人民共和国认证认可条例》

  • 正确规范使用安全座椅 确保宝宝出行安全

    据“济南交警”微博消息,春季到来,许多父母会带着宝宝踏青出游!同时,儿童安全座椅也被越来越多的家长使用,怎样调试才能使宝宝既安全又舒适的随车出行呢?一、安全座椅安装过松隐患:这是座椅使用中最常犯的错误。坐在过松的安全座椅上,急停瞬间,安全座椅固定不牢,宝宝头部可能撞到前方座椅。检查:双手握住座椅底部(安全带穿过的位置),前后左右用力晃动,移动范围以不超过2.5厘米为宜。修正:跪到安全座椅里,用全身力量向后压紧,同时用力拉紧固定点的安全带,务必锁好(这一点常常被忽略)。使用安全摇篮的家庭,用手臂压紧摇

  • “315”十大质量放心儿童安全座椅品牌专题活动开启

    由孕婴童之家与中国质量万里行联合推出的“315”十大质量放心儿童安全座椅品牌专题活动于2017年3月10日正式启动。 在第二届“守护童年·平安童行”中国儿童乘车与道路安全论坛上披露的数据显示,中国平均每年有超过1.8万名14岁以下的儿童死于交通事故,是欧洲的2.5倍,且事故大多与儿童安全座椅的配备缺失和使用不当有关,保护儿童交通安全任重道远。  全国人大代表、长城汽车总裁王凤英在两会中表示,完善国家法律政策中关于汽车主被动安全的标准体系,将车身稳定系统(ESP)和胎压监测系统加入GB7258《机动车运行安全技术条件》中,为消

  • 安全座椅让儿童远离乘车危险

    儿童安全座椅的专业名称叫“儿童乘员约束系统”,是专为不同体重或年龄段儿童设计的,安装在汽车内,可有效提高儿童乘车安全。欧洲法规ECER44/03对儿童安全座椅的定义是:能够固定到机动车辆上,由带有卡扣的安全带组件或柔韧性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统。有数据显示,我国儿童安全座椅使用率不足三成,每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通事故。有的家长认为,孩子抱在自己的腿上才安全,事实上,抱着孩子坐在车里,孩子便成了你的安全气囊!汽车以每小时30到50公里的速度撞击钢性墙,产生相当于自身30到50倍的力,

  • 抱着孩子坐车 是让孩子当大人的安全气囊

     高速车祸,大人没事,抱在手里的才几个月的婴儿却撞了头  抱着孩子坐车  是让孩子当大人的安全气囊  本报记者朱依琼通讯员陈亮  给孩子使用安全座椅这件事,真的不能大意啊。  昨天,甬台温高速公路上出了一起车祸,车上的大人平安无事,抱在手里的一个几月大的婴儿头却被撞出大块乌青。交警说,大人把孩子抱在手里,其实是让孩子充当了大人的安全气囊,真发生了意外,有多危险啊!  高速上撞车  大人没事,孩子头撞出乌青  昨日上午8点左右,大雨倾盆,在S19甬台温复线高速,塘溪路段宁波方向,一辆起亚轿车在行驶过程

  • 为4岁以下儿童配安全座椅私车出租车是否应一视同仁引热议

    被市民称为“史上最严交规”的《上海市道路交通管理条例》近日正式生效实施,其中提出对于家庭乘用车要让四岁以下儿童使用安全座椅。这让不少网友提出疑问:私家车必须给儿童配安全座椅,那么出租车、公交车是否也该配置呢?记者昨天了解到,这一条例针对的是家庭车辆,目前沪上各大出租车公司都没有相关的特殊配置,由于没有相应的法律强制要求,目前乘客想在出租车内用上儿童安全座椅,必须选择自带。配备儿童安全座椅不针对出租车记者看到,在《上海市道路交通管理条例》第4章第36条中列举了驾驶机动车上道路行驶不得有的行为,其中就包

  • 痛心:女子抱娃乘车孩子颅骨骨折 仅3成海口家长装儿童安全座椅

     女子抱娃乘车出车祸  6月婴儿颅骨骨折  记者走访:安装汽车儿童座椅的家长仅3成  交警建议4岁以下儿童乘车应坐儿童座椅  这两天,海口一起交通事故再次引发大伙儿对孩子乘车安全的关注,一位妈妈抱6个月大的孩子乘车,出事故后自己没事,孩子却颅骨骨折了。  孩子是每个家庭的希望和未来,他们的健康和安全让每个父母牵挂。如何让孩子安全乘车是每个家庭不可忽视的焦点问题,那么,妈妈抱着孩子乘车真的安全吗?  事故妈妈抱娃坐后座出车祸自己没事孩子受伤  3月25日上午,在海口市龙昆南路往国兴大道方向的道客村路口,一

  • 车主未使用安全座椅主动认罚:“为了孩子,该支持”

    3月25日开始,被市民称为“史上最严交规”的《上海市道路交通管理条例》正式生效实施,其中85%的条款系新创设。今天上午开始,记者跟随交警部门一起执法。记者在现场走访时发现,对于家庭乘用车要为四岁以下儿童使用安全座椅、有安全带的座位均需使用安全带等规定,一些市民还不够熟悉。不过对于因此被处罚,部分市民倒是乐于接受:“这是为安全考虑,应该严管。”上午9时许,记者跟随杨浦公安分局交警支队民警在邯郸路、国宾路路口开展执法行动。短短5分钟内,交警就查处了两起副驾驶座未系安全带的违法行为。《条例》第三十七条规定,机

  • 新交规上线4天 最集中的问题是关于宝宝安全座椅

     据报道,上海“史上最严”新交规已经上线四天啦!有网友说,新交规厉害了!!中环上,四车相撞,占了两根车道,无奈第二根车道与第三根车道之间是直线。后面所有的车都乖乖的排着队,连喇叭也没人敢鸣,一片祥和。但是,实操中也出现了各种各样意想不到的问题,甚至还有“世纪难题”。小编特地去咨询了一位资深人士,看他是如何回答这些题目的。↓↓↓  首先,最集中的还要数关于宝宝安全座椅的问题——  我想知道,后排有成人抱着宝宝的话,是否也一定要安全座椅  回复——  要的,抱着并不安全  生了二胎,小的三个月,大的

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